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采用突破性的全固態技術，能量密度高達350Wh/kg，比主流三元鋰電池提升40%以上，為電動汽車提供了更長的續航能力和更高的能量效率。5月17日，國軒高科第13屆科技大會在合肥開幕。會上，國軒高科發布了全固態電池金石電池，引起了廣泛關注。據悉，這是安徽生產的首款全固態電池。此外，國軒還發布了超快充G刻電池、高鎳三元星晨電池。
全固態技術金石電池：質量密度可達350Wh/Kg
國軒高科正式進軍固態電池領域。17日上午的科技大會上，新技術發布的主角是國軒高科全固態電池——金石電池。全固態電池項目總工潘瑞軍博士介紹，團隊通過微納化固體電解質、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負極，實現全固態電池材料端的技術突破。
據介紹，目前30Ah全固態電芯可實現350Wh/kg的質量能量密度，800Wh/L的體積能量密度，超主流的三元鋰電池40%，其電芯循環次數可達3000次以上，可以輕松實現電動車全生命周期百萬公里行駛里程。目前，金石電池已一次性通過了200度熱箱測試，安全性超國標需求。基于金石電池打造的PACK，擁有80%的質量成組率，280Wh/kg的系統能量密度，單次充電續航可達1000公里。
固態電池的制造工藝一直是困擾行業的難點。潘瑞軍分享了團隊在微納化電解質分散技術、電解質膜轉印技術、創新層疊技術和電芯致密化技術等制造工藝方面的突破進展，表示國軒已實現從模具電池到車規級電芯制造的突破，實現了固態電池從0到1的創新。
5C超快充G刻電池：9.8分鐘充電80%，發布即量產
“讓超充成為標配！”國軒高科工研總院副院長曹勇在發布時介紹說，G刻電池的5C超級快充解決方案，充電9.8分鐘補能80%，充電一刻鐘補能90%，支持純電、增程混動等全場景應用，并覆蓋磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰和三元體系。
據介紹，搭載G刻電芯的電池包產品，設計上，有多項創新設計和安全應用，實現了1.3m * 2.0m的超大無模組設計，使得零部件數量減少30%；系統Z向超薄設計可適配轎跑、SUV等多款車型，直連BMS+FDC設計使得線束減少了80%；通過納米隔熱、陶瓷復材絕緣等設計實現電芯間“0”熱擴散。
此外，還有多維優化正極材料、梯度結構負極材料、低粘復合電解液、超薄復合涂層隔膜......曹勇表示，G刻電池系統的大電量和超快充能力離不開材料和全棧自研電芯技術的突破，國軒自研1000V電氣架構以及ASIL D軟硬件平臺搭配公司自研Gotion Care+云監控平臺，有效實現了快充與安全的兼顧。
目前，G刻電池已在推進整車夏標。
高鎳三元星晨電池：5分鐘內完成350公里續航充電
本次發布會上亮相的另一款新產品是新一代星晨電池，使用自研的第二代硅碳材料和極速電解液，支持9分鐘從10%至70%電量快充。據悉，搭載該電芯的電池包可在5分鐘內完成350公里續航充電，10分鐘內完成600公里續航充電。與此同時，星晨電池Pack可在3秒內釋放70%熱量到Pack外，做到熱電分離。
國軒高科亞太業務總裁、國際工程研究院院長程騫在發布中表示，新一代星晨電池是公司最新款的三元體系46大圓柱產品，該產品能量密度高，循環壽命超長，且可實現4C快充，將由國軒高科第七代工廠生產。
新一代星晨電池使用國軒高科自研的第二代硅碳材料、極速電解液，并在設計上采取梯度電極和全新結構件，實現了電芯高能量密度且快充。其質量能量密度達285Wh/kg，體積能量密度達775Wh/L，并可在常溫循環2500次保持70%的健康狀態，實現超長循環壽命。
星晨電池的突破性不僅來自于產品的研發，國軒高科先進制造與供應鏈垂直整合也使得該產品的綜合優勢明顯。據程騫介紹，目前國軒高科第七代工廠，已實現um級精度生產，處行業最高水準；生產故障率嚴控在ppb級，cov降低50%。通過自動化生產，實現了單GWh人力成本降低37.5%；加之公司多年來在材料端垂直整合及回收再利用，最終實現制造費用降低50%。
（安徽商報融媒體記者 武鵬 圖片由科技大會官方提供）