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走路太慢、開車太快,騎車剛剛好。時隔二十來年,自行車重出江湖。從低碳出行的新風尚到打開社交圈的新方式,持續(xù)升溫的“騎行熱”帶火了自行車市場,一時間,“城市騎行(Cityride)”以更加激情的力量“蹬”來一波新浪潮。自行車已經(jīng)從代步工具轉變?yōu)榫G色出行的新選擇,“騎行經(jīng)濟”成為當下消費新亮點。近日,安徽商報融媒體記者走訪合肥多家自行車銷售門店發(fā)現(xiàn),“騎行熱”帶動自行車及裝備銷售火爆,騎行愛好者們對裝備的需求也越來越多樣化。
“兩輪”成新寵熱門車型市場俏銷
90后小郭是一名騎行愛好者,對他來說,騎行不僅可以健身,還能欣賞沿途風景。閑暇時間里,他會和車友穿梭在城市大街小巷中,去尋找一家咖啡館或其他寶藏小店。
在金寨路上的一家自行車專賣店里,貨架和展臺上擺放了數(shù)十款不同類型的自行車,店員正在為顧客調試剎車和變速器。據(jù)門店負責人介紹,除了山地車、公路車暢銷外,輕便通勤自行車現(xiàn)在賣得也很好,到貨就售完。記者看到,一款莫曼頓拿鐵系列自行車外觀精致復古,鋁合金車架時尚感強、量感輕,適合城市騎行。其中一款LIV女士平把公路車試騎的顧客比較多,有多個清新色系可選。據(jù)了解,目前店里售賣的自行車整體價位在3000元左右,幾個熱門款銷量都很可觀,也有一些配備更好材質和變速器等零件的高階款價格在萬元以上,受到資深騎行愛好者的青睞。
“這幾輛是我們剛到的新款,都被客人預訂了。”位于三孝口附近的一家自行車專賣店銷售人員表示,如果是新手騎行者,會推薦一些性價比高、容易上手的入門級山地自行車,而公路車造型簡約帥氣,更輕、更快,價格也要更貴一點。店主告訴記者,除了材質、工藝等差異,決定價格的關鍵因素還有變速器,“裝上禧瑪諾變速器,立刻提升兩三個檔次?！?0后女生小周告訴記者,自己剛在這家店提了一輛運動公路車,整體風格比較炫酷,車身經(jīng)典配色,和自己每天的著裝風格很搭,“計劃周末和朋友去翡翠湖公園夜騎一圈。”
對在合肥工作的韓曉來說,日常少有機會外出健身,一輛價值4000元的折疊車成為他的“運動搭子”。每天傍晚6點多下班后,他換上騎行服,從工作地點騎車回8公里外的家里,全程半個多小時?！耙菜闶敲咳沼醒踹\動了,而且放著歌騎回家的感覺很舒適?！痹陧n曉看來,相比較開車,小體格的自行車反而極大地擴展了他的活動范圍,那些不曾留意的街景建筑、轉角不期而遇的口袋公園、隱藏在鬧市區(qū)的美食小店……城市空間的細節(jié)開始完整呈現(xiàn),“騎車可以讓我放慢節(jié)奏,隨時停下看一看,重新認識自己生活的這座城市?！?/p>
投入無上限卷完車子卷裝備
記者走訪發(fā)現(xiàn),“騎行熱”不僅讓“自行車一族”隊伍逐漸壯大,而且?guī)Щ鹆搜b備銷售。張巾正是這股騎行熱潮的追隨者。一次偶然的機會,他接觸到了騎行,從此便一發(fā)不可收拾地愛上了這項運動?！膀T行不僅鍛煉身體,還能讓我在大自然中放松心情,結識到新朋友。”最近,張巾花了2000多元配備了一套自行車裝備,包括頭盔、騎行服、水壺支架等。
在政務區(qū)的一家品牌自行車專賣店,門前整齊地擺放著數(shù)輛新到貨的自行車,店員正忙著拆封、組裝。據(jù)店主介紹,越來越多的顧客因為熱愛騎行而購車,他們對車輛的性能、外觀和舒適度有著更高期待。為了滿足不同消費者的需求,店里提供了豐富的產(chǎn)品選擇。從入門級的公路車、山地車,到高端的碳纖維賽車等,應有盡有,消費者可以根據(jù)自己的審美喜好挑選到心儀的自行車。此外店里還提供個性化定制服務,裝配出最適合消費者的獨一無二的車。
走進位于潛山路上的一家體育用品店,店內(nèi)騎行裝備琳瑯滿目。一排色彩鮮艷、設計新穎的騎行服掛滿貨架,采用高科技透氣面料的專業(yè)級別騎行服,能夠保持騎行過程中的輕盈舒適。還有專為長途騎行設計的騎行褲墊,人體工學剪裁和高密度材料能明顯減少摩擦,讓騎行更加自如。26歲的小溫今年開始接觸騎行,來自好友推薦,“一開始只是上下班騎,后來戶外騎,對裝備的要求也升級了,總想換更多‘行頭’。”在她看來,騎友們?yōu)閻酆谩半唇稹背潭纫蛉硕?“投入無上限。”記者看到,店里有頭盔、手套、鎖鞋、騎行鏡等配套產(chǎn)品,以及車把、車鎖、車燈、腳撐等零配件產(chǎn)品也有豐富供應,價格在幾十元到數(shù)百元不等。
不只是運動“破圈”成社交新方式
如今,騎行已漸漸成為年輕人社交的新方式,與露營、徒步并稱為“戶外三大頂流”。騎行文化流行火熱的背后,是自行車生產(chǎn)制造能力的提升。近年來,我國自有的自行車品牌飛速發(fā)展,并且不斷推出各種高品質車型。據(jù)中國自行車協(xié)會最新數(shù)據(jù),2023年,我國千元以上自行車產(chǎn)量達到1215萬輛,同比增長15.1%,千元車占總產(chǎn)量的比重已達24.9%,比上年提高4.3個百分點。
采訪中記者注意到,在材質方面,自行車的材質市面上主要分為“鋁合金”“碳纖維”兩種,整車價格從幾千到幾萬元不等。不同人群對自行車的需求特征也不相同。年輕消費者在購買自行車時,色彩、設計、辨識度等因素占很大比例,更注重外觀“顏值”;一些剛入門的新手,傾向于選擇自己熟知的品牌,或是社交媒體分享推薦的熱門款;而經(jīng)驗豐富的騎手們則更注重性能與材質的好壞,選擇款式與配件時也更為理性。無論是傳統(tǒng)的實體店鋪還是線上的電商平臺,自行車的銷售量都在不斷增長。
除了運動本身的魅力,年輕人是把騎行當成一種生活方式的代表,自行車宛如他們手中的一件“時尚單品”。自行車+短途游也不再是圈內(nèi)人的專屬,更多人選擇踩著自行車逛城市,以騎行開啟一場“輕旅行”,或是在節(jié)假日駕車“逃離”城市,一頭扎進山野中。這也衍生出一種新的騎行趨勢“4+2”,4是指四個輪子的汽車,2則是指兩個輪子的自行車,人們駕車到達目的地后,改換自行車繼續(xù)探索更遠更美的風景。
自行車早已不只是單一的代步工具,其休閑與社交屬性也得到進一步顯現(xiàn)。擁有相同運動愛好的人,既可以相約騎行鍛煉,也能交流騎行服等裝備的使用心得。一些商家看準騎行的溢出效應,還打造與之相關的個性化裝備、文創(chuàng)產(chǎn)品、以及城市周邊游等更為豐富的消費場景。近年來,合肥推出環(huán)巢湖等騎行精品線路,既有適合新手的體驗線路,也包含適合騎行高手的長距離線路,能夠滿足不同人群的健身需求,騎行運動的氛圍越來越濃。
有人騎車為了突破自己,有人騎車在城市追逐落日,在戶外生活方式理念的推動下,騎行產(chǎn)業(yè)也被按下了加速鍵,騎行也許會成為下一個全民運動。
(安徽商報融媒體記者 吳夢君 文/攝)