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走路太慢、開(kāi)車太快，騎車剛剛好。時(shí)隔二十來(lái)年，自行車重出江湖。從低碳出行的新風(fēng)尚到打開(kāi)社交圈的新方式，持續(xù)升溫的“騎行熱”帶火了自行車市場(chǎng)，一時(shí)間，“城市騎行（Cityride）”以更加激情的力量“蹬”來(lái)一波新浪潮。自行車已經(jīng)從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色出行的新選擇，“騎行經(jīng)濟(jì)”成為當(dāng)下消費(fèi)新亮點(diǎn)。近日，安徽商報(bào)融媒體記者走訪合肥多家自行車銷售門(mén)店發(fā)現(xiàn)，“騎行熱”帶動(dòng)自行車及裝備銷售火爆，騎行愛(ài)好者們對(duì)裝備的需求也越來(lái)越多樣化。
“兩輪”成新寵 熱門(mén)車型緊俏
90后小郭是一名騎行愛(ài)好者，對(duì)他來(lái)說(shuō)，騎行不僅可以健身，還能欣賞沿途風(fēng)景。閑暇時(shí)間里，他會(huì)和車友穿梭在城市大街小巷中，去尋找一家咖啡館或其他寶藏小店。他告訴記者，除了代步通勤、健身鍛煉的需求，身邊的朋友開(kāi)始以不同原因“種草”騎行。
在金寨路上的一家自行車專賣店里，貨架和展臺(tái)上擺放了數(shù)十款不同類型的自行車，店員正在為顧客調(diào)試剎車和變速器。據(jù)門(mén)店負(fù)責(zé)人介紹，除了山地車、公路車暢銷外，輕便通勤自行車現(xiàn)在賣得也很好，到貨就售完。記者看到，一款莫曼頓拿鐵系列自行車外觀精致復(fù)古，鋁合金車架時(shí)尚感強(qiáng)、量感輕，適合城市騎行。其中一款LIV女士平把公路車咨試騎的顧客比較多，有多個(gè)清新色系可選。據(jù)了解，目前店里售賣的自行車整體價(jià)位在3000元左右，幾個(gè)熱門(mén)款銷量都很可觀，也有一些配備更好材質(zhì)和變速器等零件的高階款價(jià)格在萬(wàn)元以上，受到資深騎行愛(ài)好者的青睞。
“這幾輛是我們剛到的新款，都被客人預(yù)訂了。”位于三孝口附近的一家自行車專賣店銷售人員表示，如果是新手騎行者，會(huì)推薦一些性價(jià)比高、容易上手的入門(mén)級(jí)山地自行車，而公路車造型簡(jiǎn)約帥氣，更輕、更快，價(jià)格也要更貴一點(diǎn)。店主告訴記者，除了材質(zhì)、工藝等差異，決定價(jià)格的關(guān)鍵因素還有變速器，“裝上禧瑪諾變速器，立刻提升兩三個(gè)檔次。”00后女生小周告訴記者，自己剛在這家店提了一輛運(yùn)動(dòng)公路車，整體風(fēng)格比較炫酷，車身經(jīng)典配色，和自己每天的著裝風(fēng)格很搭，“輪圈大小和我170厘米的身高也很匹配，車把的角度也合適，騎行的感覺(jué)穩(wěn)而絲滑，計(jì)劃周末和朋友去翡翠湖公園夜騎一圈。”
對(duì)在合肥工作的韓曉來(lái)說(shuō)，日常少有機(jī)會(huì)外出健身，一輛價(jià)值4000元的折疊車成為他的“運(yùn)動(dòng)搭子”。每天傍晚6點(diǎn)多下班后，他換上騎行服，從工作地點(diǎn)騎車回8公里外的家里，全程半個(gè)多小時(shí)。“也算是每日有氧運(yùn)動(dòng)了，而且放著歌騎回家的感覺(jué)很舒適。”在韓曉看來(lái)，相比較開(kāi)車，小體格的自行車反而極大地?cái)U(kuò)展了他的活動(dòng)范圍，那些不曾留意的街景建筑、轉(zhuǎn)角不期而遇的口袋公園、隱藏在鬧市區(qū)的美食小店……城市空間的細(xì)節(jié)開(kāi)始完整呈現(xiàn)，“騎車可以讓我放慢節(jié)奏，隨時(shí)停下看一看，重新認(rèn)識(shí)自己生活的這座城市。”
騎行裝備花樣多、投入無(wú)上限
騎行圈“卷完車子卷裝備”
記者走訪發(fā)現(xiàn)，“騎行熱”不僅讓“自行車一族”隊(duì)伍逐漸壯大，而且?guī)Щ鹆搜b備銷售。張巾正是這股騎行熱潮的追隨者。一次偶然的機(jī)會(huì)，他接觸到了騎行，從此便一發(fā)不可收拾地愛(ài)上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。“騎行不僅鍛煉身體，還能讓我在大自然中放松心情，結(jié)識(shí)到新朋友。”最近，張巾花了2000多元配備了一套自行車裝備，包括頭盔、騎行服、水壺支架等。他經(jīng)常和朋友們一起夜騎，自由穿梭在城市的街頭巷尾，“不僅可以作為每周末固定的娛樂(lè)放松項(xiàng)目，還能順便消耗一波卡路里。”
在政務(wù)區(qū)的一家品牌自行車專賣店，門(mén)前整齊地?cái)[放著數(shù)輛新到貨的自行車，店員正忙著拆封、組裝。據(jù)店主介紹，越來(lái)越多的顧客因?yàn)闊釔?ài)騎行而購(gòu)車，他們對(duì)車輛的性能、外觀和舒適度有著更高期待。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，店里提供了豐富的產(chǎn)品選擇。從入門(mén)級(jí)的公路車、山地車，到高端的碳纖維賽車等，應(yīng)有盡有，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的審美喜好挑選到心儀的自行車。此外店里還提供個(gè)性化定制服務(wù)，裝配出最適合消費(fèi)者的獨(dú)一無(wú)二的車。
走進(jìn)位于潛山路上的一家體育用品店，店內(nèi)騎行裝備琳瑯滿目。一排色彩鮮艷、設(shè)計(jì)新穎的騎行服掛滿貨架，采用高科技透氣面料的專業(yè)級(jí)別騎行服，能夠保持騎行過(guò)程中的輕盈舒適。還有專為長(zhǎng)途騎行設(shè)計(jì)的騎行褲墊，人體工學(xué)剪裁和高密度材料能明顯減少摩擦，讓騎行更加自如。26歲的小溫今年開(kāi)始接觸騎行，來(lái)自好友推薦，“一開(kāi)始只是上下班騎，后來(lái)戶外騎，對(duì)裝備的要求也升級(jí)了，總想換更多‘行頭’。”在她看來(lái)，騎友們?yōu)閻?ài)好“氪金”程度因人而異，“投入無(wú)上限。”記者看到，店里有頭盔、手套、鎖鞋、騎行鏡等配套產(chǎn)品，以及車把、車鎖、車燈、腳撐等零配件產(chǎn)品也有豐富供應(yīng)，價(jià)格在幾十元到數(shù)百元不等。
“不同價(jià)位的自行車在尺寸、材質(zhì)、功能設(shè)計(jì)方面有所區(qū)別，為了滿足公路出行、旅行等不同的需求，車輛的針對(duì)性設(shè)計(jì)也各不相同。”據(jù)門(mén)店銷售人員介紹，近兩年來(lái)，前來(lái)選購(gòu)騎行產(chǎn)品的人群明顯增加，店內(nèi)自行車陳列和銷售區(qū)空間也在逐步擴(kuò)大調(diào)整，并引入更多樣化的產(chǎn)品。此外，店里還推出多款兼具功能性和時(shí)尚感的騎行單品，如防水防塵的騎行碼表，能夠完整記錄你的騎行數(shù)據(jù)，滿足消費(fèi)者對(duì)騎行裝備的高品質(zhì)追求。
小眾愛(ài)好“破圈”有望成全民運(yùn)動(dòng)
不止于代步的騎行新風(fēng)尚
如今，騎行已漸漸成為年輕人社交的新方式，與露營(yíng)、徒步并稱為“戶外三大頂流”。騎行文化流行火熱的背后，是自行車生產(chǎn)制造能力的提升。近年來(lái)，我國(guó)自有的自行車品牌飛速發(fā)展，并且不斷推出各種高品質(zhì)車型。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)千元以上自行車產(chǎn)量達(dá)到1215萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，千元車占總產(chǎn)量的比重已達(dá)24.9%，比上年提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。
采訪中記者注意到，在材質(zhì)方面，自行車的材質(zhì)市面上主要分為“鋁合金”“碳纖維”兩種，整車價(jià)格從幾千到幾萬(wàn)元不等。不同人群對(duì)自行車的需求特征也不相同。年輕消費(fèi)者在購(gòu)買自行車時(shí)，色彩、設(shè)計(jì)、辨識(shí)度等因素占很大比例，更注重外觀“顏值”；一些剛?cè)腴T(mén)的新手，傾向于選擇自己熟知的品牌，或是社交媒體分享推薦的熱門(mén)款；而經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手們則更注重性能與材質(zhì)的好壞，選擇款式與配件時(shí)也更為理性。無(wú)論是傳統(tǒng)的實(shí)體店鋪還是線上的電商平臺(tái)，自行車的銷售量都在不斷增長(zhǎng)。
除了運(yùn)動(dòng)本身的魅力，城市道路建設(shè)的完善、人們對(duì)運(yùn)動(dòng)健康理念的追求以及騎行賽事的引入等因素，帶動(dòng)了一大批愛(ài)好者尤其是年輕人加入騎行。里程長(zhǎng)短隨心決定，破風(fēng)而行的速度感，以及沿途的風(fēng)景……在社交媒體上，年輕人是把騎行當(dāng)成一種生活方式的代表，自行車宛如他們手中的一件“時(shí)尚單品”。自行車+短途游也不再是圈內(nèi)人的專屬，更多人選擇踩著自行車逛城市，以騎行開(kāi)啟一場(chǎng)“輕旅行”，或是在節(jié)假日駕車“逃離”城市，一頭扎進(jìn)山野中。這也衍生出一種新的騎行趨勢(shì)“4+2”，4是指四個(gè)輪子的汽車，2則是指兩個(gè)輪子的自行車，人們駕車到達(dá)目的地后，改換自行車?yán)^續(xù)探索更遠(yuǎn)更美的風(fēng)景。
自行車早已不只是單一的代步工具，其休閑與社交屬性也得到進(jìn)一步顯現(xiàn)。擁有相同運(yùn)動(dòng)愛(ài)好的人，既可以相約騎行鍛煉，也能交流騎行服等裝備的使用心得。一些商家看準(zhǔn)騎行的溢出效應(yīng)，還打造與之相關(guān)的個(gè)性化裝備、文創(chuàng)產(chǎn)品、以及城市周邊游等更為豐富的消費(fèi)場(chǎng)景。近年來(lái)，合肥推出環(huán)巢湖等騎行精品線路，既有適合新手的體驗(yàn)線路，也包含適合騎行高手的長(zhǎng)距離線路，能夠滿足不同人群的健身需求，騎行運(yùn)動(dòng)的氛圍越來(lái)越濃。
有人騎車為了突破自己，有人騎車在城市追逐落日，在戶外生活方式理念的推動(dòng)下，騎行產(chǎn)業(yè)也被按下了加速鍵，騎行也許會(huì)成為下一個(gè)全民運(yùn)動(dòng)。
（安徽商報(bào)融媒體記者 吳夢(mèng)君 文/攝）