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近日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥市繞城高速南環及合安高速市區段市政化改造研究將招標展開。通過探索高速公路市政化改造“合肥”模式，有望完善交通路網，加密城市組團間快速聯系，此外集約高效利用土地，進一步提升發展品質。
合肥市繞城高速南環及合安高速市區段是合肥市現狀“一環六射”高速公路網的主要組成部分，在服務區域及沿線交通出行，促進合肥市經濟社會發展方面起到重要作用。
隨著城市發展，城市空間的進一步外拓，城市功能已跨越繞城高速發展。繞城高速南環及合安高速城區段的交通功能也隨之變化，不僅具備對外聯系及過境交通功能，而且還逐漸承擔了城市組團之間的快速聯系功能。
本次研究范圍包括合肥市繞城高速南環西起合肥西樞紐、東至隴西樞紐，以及合安高速北起小西沖樞紐、南至和襄高速，總長 85.2km，包括線路兩側各1km范圍。
通過規劃研究，結合合肥城市發展現狀及未來趨勢和要求，在對合肥市繞城高速南環及合安高速市區段現狀分析的基礎上，通過國內相關城市案例借鑒和交通需求分析，提出高速公路市政化改造模式。
重點研究改造道路橫斷面、重要節點、出入口等，提出沿線道路紅線控制方案，以期完善城市路網，改善交通環境，還能集約高效利用土地，提升城市發展品質，為未來改造建設提前做好規劃工作。
其中，要求系統性現場踏勘與資料收集，綜合分析項目沿線各個區域路網、交通運行、重大設施建設進展以及地形地貌、用地開發及相交道路等級、紅線寬度等的情況，掌握規劃前提條件。
結合未來合肥城市發展方向及要求，對交通出行需求進行預測，從過境交通、沿線對外交通、沿線組團交通三個層面開展交通需求分析和預測，為方案制定提供依據，研究確定本項目市政化交通改造的功能定位。
結合項目功能定位，綜合考慮片區服務、路網規劃等因素，研究提出高速公路市政化改造對策、沿線總體交通組織、路網銜接布局、立交節點及出入口布局等。
根據總體方案要求，還將結合工程實施條件，對各段高速公路的市政化改造形式進行詳細研究，包括道路紅線控制、橫斷面布置、相交道路形式、合肥南站交通銜接、節點交通用地控制方案等。
（合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇）