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中新網上海1月14日電 (浦帆)記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，1月13日10時18分，在上海市浦東新區惠南鎮塘路村上海東動車運用所建設現場，隨著六線檢修庫主庫鋼結構最后一榀桁架安裝完成，標志著上海東動車運用所六線檢修庫主體結構完工。
動車運用所因工程體量及用地面積龐大，在空中俯瞰就像停放在陸地上的航空母艦，故被稱為“陸地航母”。
上海東動車運用所六線檢修庫，全長468米，總寬50.5米，基礎形式均為樁基礎+承臺形式，建筑面積共計24176.5平方米。結構形式為鋼立柱+鋼屋架，其中鋼立柱181根，鋼屋架55榀，鋼結構最大單次吊裝重量達13.8噸。
上海東動車運用所六線檢修庫工程涉及到路基、房建等多個專業交叉施工，各工序間銜接、協調組織難度大。為確保現場施工快速推進，項目建設管理單位滬杭客專公司組織施工單位中鐵四局項目部制定完善施工方案，提前進行安全技術交底，加強與路基、房建等專業施工密切配合聯動，盡量避免不同專業施工干擾。
據介紹，施工作業中，項目部緊盯高空作業、吊裝作業等高風險工序，落實人員、技術、設備全天候、全過程安全管控，實現項目建設質量、工期和安全管理目標。
滬蘇通鐵路二期位于蘇南和上海沿江、沿海地區，北起滬蘇通鐵路太倉站，南接上海市浦東鐵路四團站，途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區。線路全長111.8公里，設計時速200公里，全線設太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團站，預留曹路站、惠南站。項目采用客貨共線的運輸組織模式，其中江蘇省境內長7.3公里，上海市境內長104.5公里。