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1月10日，合肥市軌道集團發布消息，該市軌道4號線南延線信號系統完成與既有運營4號線的貫通升級工作，這標志著該線信號系統調試工作已基本完成，很快將啟動“貫通跑圖”（即在線路正式投入運營前，按照運營圖計劃模擬不載客運行，全面檢驗新線的運行狀態）。

據介紹，4號線南延線沿玉蘭大道、大潛山路、繁華大道、永和路、習友路鋪設，全長13.97千米，全線由地下段、明挖段和高架段三部分組成，設車站8座，其中地下站3座、高架站5座。為確保4號線南延線以最佳狀態接入既有線并投入運營，合肥軌道經過科學的籌劃與調度，開展了為期33天的信號系統動車調試工作?！罢{試期間開展7*24小時動車調試作業，貫通區域列車功能測試24次、系統貫通調試36次、預升級預割接貫通測試7次、組織升級施工方案討論與交底30余次……最終完成了此次信號系統貫通升級?！睋戏适熊壍兰瘓F的相關負責人介紹，由于4號線南延線與既有4號線銜接成“Y型”線型，是合肥軌道首條多方向的軌道線路?！耙虼?，該線路行車組織編排較為復雜，需綜合考慮軟硬件設施設備及沿線市民出行需求等多種因素?！?/p>

按照計劃，合肥軌道下一步將組織開展連續20天的4號線貫通跑圖工作，對規范要求的列車運營圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運營故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門故障率8項指標完成情況進行統計，確保各項指標滿足規范要求，全力保障4號線南延線高質量高標準投入運營。

除了4號線，6號線一期工程近期也有新進展—大眾路站主體結構封頂。據悉，大眾路站位于大眾路與和平路交口東北側地塊內，地下二層11米島式車站，車站總長269米，共設2組風亭、3個出入口。截至目前，6號線一期17座車站已有14座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有20條貫通。

（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛）