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近日有不少合肥市機動車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)，在合肥70路公交車的尾部出現(xiàn)了讀秒式“紅綠燈”，其亮燈情況與前方交通道口的紅綠燈狀況保持一致，實現(xiàn)了亮燈情況同步實時變化。9月27日記者從合肥公交集團獲悉，這是合肥公交在省內(nèi)首創(chuàng)的公交車尾自帶“紅綠燈”。
據(jù)了解，近幾年合肥市機動車數(shù)量增加較快，駕駛?cè)笋{車通過路口，往往需要依次排隊等候。有的機動車車身高大，經(jīng)常遮擋了紅綠燈，導(dǎo)致后面機動車駕駛?cè)丝床坏浇煌ㄐ盘?，擔心操作不當會誤闖紅燈，只能一步一趨緊跟前面機動車，有一定的安全隱患。
為貫徹落實國家“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，積極構(gòu)建公交優(yōu)先信號控制系統(tǒng)，逐步豐富車路協(xié)同技術(shù)在公交行業(yè)的應(yīng)用，在合肥市有關(guān)部門的大力支持下，合肥公交集團加快智能網(wǎng)聯(lián)公交建設(shè)，于日前在70路公交車上安裝交通信號燈聯(lián)動裝備，讓公交車尾自帶“紅綠燈”，實現(xiàn)前方道口的交通信號在公交車擴展顯示功能，這在省內(nèi)公共交通行業(yè)屬首創(chuàng)。
經(jīng)過智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造的合肥市70路公交車，尾部有兩排顯示屏，上面一排顯示的是公交車線路號，公交車運行狀態(tài)；下面一排是新增的顯示屏，三個箭頭指向不同方向，都有相應(yīng)的倒計時讀秒功能，與公交車所在路口的紅綠燈保持同步。
在合肥市花園大道路段，記者看到一輛70路公交車尾的“紅綠燈”自動感應(yīng)前方道口交通燈控制系統(tǒng)發(fā)出的信號，包括信號燈的燈色、配時，再同步顯示該處道口交通燈的紅黃藍三色實時動態(tài)，實現(xiàn)了公交車尾屏與交通信號燈的聯(lián)動。
截至9月26日，合肥公交集團已完成了6輛70路公交車車載設(shè)備的安裝改造。公交車自帶“紅綠燈”，有效消除了交通信號燈被遮擋的盲區(qū)，讓后方機動車駕駛?cè)苏莆涨胺浇煌ǖ揽谛盘枱舻膶崟r動態(tài)，提前對路況進行預(yù)判和分析，有效提高車輛行駛的安全性和通行效率，開車也更加安心。
（安徽商報融媒體記者 李萌）