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日前，由中鐵大橋局集團公司承建的馬鞍山長江公鐵大橋Z3號主塔開始澆筑第34節段混凝土，標志著主塔建設高度已突破200米大關，達到204米。Z3號主塔即將進入鋼塔施工階段，預計今年8月份可實現封頂。

相隔不遠，Z4號中主塔施工同樣如火如荼。記者了解到，Z4號中主塔下橫梁已于日前澆筑完成，標志著該主塔開始進入中塔柱施工階段。

Z4號中主塔下橫梁構造復雜、鋼筋密集、混凝土體量大、施工工藝復雜，自去年年底開始澆筑第一層混凝土以來，廣大建設者努力克服各種困難，春節期間堅守工地連續奮戰，高效推進關鍵節點的施工，確保了項目建設高效推進。

據了解，作為巢馬城際鐵路控制性工程，馬鞍山長江公鐵大橋是世界最大跨度三塔斜拉橋。三主塔均采用鋼混組合結構，其中Z4號中主塔為四肢空間結構，縱橫向均為A型，塔高345.6米，為目前國內同類型橋梁最高塔柱。Z3號主塔塔高308米，采用液壓爬模法施工，其中塔柱1號節段與塔座一起澆筑，剩余部分由液壓爬模輔以支架模板分次澆筑，共分38個節段進行施工。

（安徽商報融媒體記者 常誠）