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5號線北段開通運營，標志著全線通車；1號線三期全線“洞通”；合肥軌道交通線網去年12月中旬總客流突破11億人次。歲末年初，合肥軌道建設好消息頻傳。1月12日，省人大代表、合肥市軌道集團黨委書記、董事長何軼鷗在接受安徽商報融媒體記者采訪時表示，今年省兩會，她其中一份建議，是推進合肥都市圈軌道交通高質量發展，助力安徽全面融入長三角。

住房和城鄉建設部、國家發展改革委印發《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》，規劃要求“推動城市群都市圈基礎設施一體化發展。支持超大、特大城市為中心的重點都市圈織密以城市軌道交通和市域（郊）鐵路為骨干的軌道交通網絡，促進中心城市與周邊城市（鎮）一體化發展”。

何軼鷗告訴記者，為深入落實要求，合肥市配合國土空間規劃編制，對城市軌道交通線網規劃進行了修編。至2035年，合肥規劃形成市域軌道、城市軌道、低運量軌道交通于一體的多層次軌道交通系統，共計23條線。

她表示，當前，合肥正組織對合六、合巢、合廬市域（郊）鐵路、軌道交通第四期建設規劃進行前期研究，為大力推進合肥都市圈軌道交通高質量發展，助力安徽全面融入長三角。

何軼鷗建議，加快合廬、合巢市域（郊）鐵路項目前期研究。合巢、合廬市域（郊）鐵路為2021年6月頒布的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》（發改基礎[2021]811號）遠期布局項目。目前，兩線正在開展前期研究工作。

同時，她建議加快推進合六市域（郊）鐵路審批工作。她告訴記者，合六市域（郊）鐵路為2022年1月《“十四五”革命老區基礎設施建設實施方案》（發改基礎〔2022〕52號）中支持開展前期工作的項目。合六市域（郊）鐵路西起六安市，東至合肥市。目前，合肥、六安兩市正攜手推進項目規劃方案及工可報批工作。

何軼鷗還建議，加快推進合肥市第四期軌道交通建設規劃報批工作。她介紹說，合肥市第四期軌道交通建設規劃在目前運營及在建333公里規模基礎上，結合新一輪軌道交通線網修編，形成初步報批方案。目前，報批方案已通過市政府專題會審議，下一步提請省級部門初審后，上報國家發改委審批。

（安徽商報融媒體記者 武鵬）