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2022年12月31日，G312合六路快速化改造工程六安段（合六界至六安迎賓大道）主線貫通，六安至合肥車程大大縮短。它的建成通車，標志著合肥六安兩地聯(lián)系更加緊密，也是在推進合肥都市圈提質升級、推動合六同城化發(fā)展的道路上邁出一大步。那么現(xiàn)在走G312往返合肥六安究竟要多久，路況又如何？1月2日元旦假期最后一天，記者驅車進行了實地體驗。
[記者探訪] 一進六安就要“踩剎車” 成為過去
2023年1月2日上午，安徽商報融媒體記者驅車沿合六路前往六安，新修的六安段快速道主線雙向六車道，寬闊的柏油路設計速度為80公里/小時，嶄新的快速道沒有紅綠燈，取而代之的是多個暢通的高架橋。雖然路兩側的限速標識還沒有張貼，但記者從六安市12328交通服務熱線處獲悉，該路段主輔路以及配套設備完全建成后主路限速確實為80公里/小時。
如今快速通暢的合六路六安段告別了兩年前尷尬的狀況。2021年3月26日，本報曾以《合六路一進六安就要“踩剎車”》為題重點報道合六路合肥段限速80公里/小時，六安段卻限速60公里/小時，拖累合六同城化步伐一事。當時記者從合肥小蜀山的位置開始向西行駛，路邊出現(xiàn)了限速80公里/小時的標識，除一些紅綠燈路口之外，寬闊的合六路合肥段都是限速80公里/小時。然而，在合肥與六安交界的地方，在“六安人民歡迎您”的標識下，路邊就有了一個限速60公里/小時的限速牌提醒，過了這里便進入了合六路六安段，駕駛員需要適應速度從限速80公里/小時到限速60公里/小時的轉變，而且六安段每個路口上方均有限速監(jiān)控攝像頭，一進入六安就要踩剎車。相比較合肥段，六安段車速明顯慢下來了，開開停停的節(jié)奏讓車速快不起來。
時隔近兩年時間，如今這種尷尬的狀況已經(jīng)成為過去。
合肥南崗至六安迎賓大道55分鐘到達
1月2日上午10：25，記者從合肥南崗長寧大道與合六路交口位置開始計時，途中除了南崗鎮(zhèn)至侯店路段修路產生了一定的擁堵之外，其余路段均較為暢通，因為是假期最后一天，路上車輛較多，但是一路向西行都較為順暢。上午10：37左右，記者到達小廟鎮(zhèn)衛(wèi)生院路段。上午11：11，車輛到達合肥與六安交界處，路邊“六安人民歡迎您”的標識提示已到達六安段。
行駛至剛通車的六安段快速路上，路面變得更加暢通，這段剛通車的快速路起點位于六安市與合肥市交界處，終點位于六安迎賓大道。線路全長17余公里，記者驅車發(fā)現(xiàn)，路段沒有紅綠燈，經(jīng)過了多個高架橋，以大約80公里/小時的速度，用時不到10分鐘便來到了終點的迎賓大道，此時時間為11：20。
通過驅車實地體驗，從合肥南崗至六安迎賓大道一共用了55分鐘，而從小廟至六安迎賓大道只需43分鐘。
隨后記者原路返回，除去中途拍照采訪的時間，全程用時也不到1個小時。
[進展]
合六路肥西段快速化改造工程PPP項目展開招標
據(jù)了解，隨著G312合六界至迎賓大道段快速化改造工程主線貫通，合六路肥西段快速化改造工程也在緊鑼密鼓的籌備中。
現(xiàn)狀G312公路為一級公路，肥西段17.5公里設有16處信號燈控制，交通量大。去年年底，合六路肥西段快速化改造工程PPP項目展開招標，作為合肥首個納入財政部全國PPP項目庫的公路工程，全長約17.5公里，經(jīng)改造后形成一條快速通道。建設標準采用一級公路（主路快速化改造）標準，穿集鎮(zhèn)段兼顧城市道路功能。該項目建成后，將極大提升G312合六路道路通行能力，實現(xiàn)合肥市區(qū)與六安市區(qū)的快速連接。
G312合六路(肥西段)快速化改造工程項目起點位于肥西縣官亭鎮(zhèn)與小廟鎮(zhèn)交界處，沿現(xiàn)狀道路自西向東布設，途經(jīng)官亭鎮(zhèn)、德上高速、金橋社區(qū)，終于六安與合肥交界處。項目主路設計速度80公里/小時，輔道設計速度40公里/小時。全線共設置節(jié)點上跨6處、節(jié)點下穿5處。
[市民]
合肥開車往返六安更快更便捷了
“這幾年回六安我主要坐高鐵，現(xiàn)在好了，開車更方便了。”六安市民胡先生一直在合肥工作，以前他覺得開車回六安比較麻煩，因為路不好走，所以一般選擇坐高鐵，不過隨著國省干線和高速的改造通車，他現(xiàn)在回家都會選擇開車，“開車時間比較可控，而且現(xiàn)在路好走了，時間上也差不了多少?！?/p>
據(jù)了解，去年10月12日S329合六南通道正式全線通車，該路作為合肥“牽手”六安的第二條快速通道，東聯(lián)合肥、西接河南，途經(jīng)肥西縣、金安區(qū)、裕安區(qū)、金寨縣、葉集改革試驗區(qū)等。全線通車后，兩地車程時間大幅減少，從合肥市區(qū)到六安市區(qū)由原來的1.5小時縮減至1小時。
去年12月22日G40滬陜高速公路合肥至六安至大顧店段改擴建工程（俗稱：合六葉高速）正式實現(xiàn)雙向八車道通行，該路段未擴建前為雙向四車道，東西向車流經(jīng)過此路段時車流成倍增長，逢年過節(jié)，堵成了常態(tài)。實現(xiàn)雙向八車道通行后，顯著提高G40高速公路安徽段整體通行能力。
加上G312合六界至迎賓大道段快速化改造工程主線貫通，六安至合肥車程將縮短至45分鐘。目前合肥開車往返六安可選擇路線更多了，實現(xiàn)了有一條高速、兩條一級公路標準的國省干線連接的目標。
[同城化]
合六同城化發(fā)展兩地正雙向奔赴
安徽省第十一次黨代會報告在今后五年的主要任務中，提出了推進合肥都市圈提質升級、加快推動合六同城化發(fā)展、推進皖西大別山革命老區(qū)振興發(fā)展等任務。
隨后的2022年，合肥、六安兩市堅決貫徹省第十一次黨代會“加快推動合六同城化發(fā)展”戰(zhàn)略部署，推動合六同城化發(fā)展不斷取得新進展。在交通設施“同網(wǎng)”中，G312合六路快速化改造和合六葉高速改擴建工程年內通車即是同城化發(fā)展不斷加快的縮影。
數(shù)據(jù)顯示，去年上半年，合肥企業(yè)在六安新簽約億元以上項目25個、總投資286.2億元，分別占六安總量10.08%和29.12%，其中10億元以上項目6個。
兩市在跨界河湖推行聯(lián)合河湖長制，協(xié)同開展杭埠河、豐樂河流域巡查監(jiān)測16次。龍河口水庫清淤工程列入巢湖流域防洪治理工程規(guī)劃。加快推進龍河口引水工程，已完成進度25%，為保障合肥飲用水源提供新渠道。
此外兩市在教育、醫(yī)療、人力等協(xié)同發(fā)展，擴大“同城待遇”輻射半徑。合肥幼兒示范高等?？茖W校與金寨職業(yè)學校聯(lián)合辦學。合肥市一院對口幫扶六安市四院，已選派醫(yī)務人員12人次。組織聯(lián)寶電子、蔚來汽車、比亞迪汽車等36家合肥企業(yè)在六安發(fā)布崗位需求，已累計提供就業(yè)崗位3200個。
2022年12月30日，六安市委副書記、市長潘東旭在參加六安市六屆人大二次會議期間強調，要加快打造六安鏈接合肥的東向樞紐，積極搶抓合六同城化的戰(zhàn)略發(fā)展機遇，將區(qū)位優(yōu)勢轉化為實實在在的發(fā)展優(yōu)勢，加快推進合六同城化步伐。
（安徽商報融媒體記者 張劍 李萌 文/攝）